AI摄像机在交叉口改变驾驶员的行为

在美国各地的城市中，一个雄心勃勃的目标是引起人们的注意：视觉零，一种消除所有交通死亡和严重伤害的方法。 “零失败的愿景”于1990年代首次在瑞典实施，并将那里的道路死亡人数从2010年的水平减少了50％。如今，使用能够持有AI的AI发明的摄像头系统，例如儿童停留和Abpio.ai等技术公司正在试图将欧洲成就带入美国街道。地方政府返回具有AI能力的摄像机，以监视交叉点，并让驾驶员看到停止作为纯建议的迹象。高风险：近一半的汽车事故发生在交叉路口，悲剧发生了很多。 Automobileif I实施了停车，速度并且没有通过的规则，这些系统旨在永久改变驾驶员的行为。胡萝卜是更安全的道路和较低的保险费率；棍棒是违反法律的人的传票。总部在纽约的大脖子上，儿童停留是住宅和学区的一家经营公司。联合创始人兼首席执行官卡姆兰·巴雷利（Kamran Barelli）受到个人悲剧的驱使：2018年，他的妻子和三岁儿子在越过街道时被一个鲁ck的司机撞倒。巴雷利说：“这种效果使他们驶向街道近18米，大声地沿沥青沥青大声走。”两者都幸存下来，但经验决定找到解决方案。他和他的邻居敦促这座城市建立雷达速度测量的迹象。但是他们变得相反。巴雷利说：“青少年争先恐后地看到谁能触发大多数数字。” “而且，多余的警察只是在驾驶员互相发短信的情况下工作，以便小心。”因此，巴雷利（Barelli）和他的兄弟（长期存在的软件）将他们的技术业务转向构建一个支持AI的相机系统，该系统从不花一天，在黑暗中可以看到。安装在十字路口的相机可能会看到车辆不会完全停止;该系统将自动发出引用。它使用AI在车辆周围绘制数字“框边界”，以监视其行为，而无需查看车上面孔或活动。如果驾驶员公园正确，将立即取出任何材料。 Sa Kabilthe乐队，违反视频的措施已牢固存储，并与DMV注释相关联，可以与拥有的汽车发行汽车票。当地市政当局决定了罚款的价值。停下来让孩子们看到有趣的结果。 2022年，在纽约长岛的一个小镇马鞍岩（Saddle Rock）进行的一名技术飞行员中，停止标志的合规率从3％跃升至相机安装后的90天内仅84％。巴雷利说，现在这个数字达到了94％。 “剩下的6％的违规行为对该地区的客人过多，不知道相机已经到位。”从那以后，该公司在纽约和佛罗里达州的城市安装了相机系统，并将安装在某些城市中下一个加利福尼亚。在儿童飞行员项目的停留中，安装在交叉路口的摄像机大大改善了驾驶员的驾驶员三个月的迹象。为了让儿童停止，一些专家说，他们将等待对技术的有效性做出判断。纽约公民自由联盟（NYCLU）的高级隐私和技术策略师丹尼尔·施瓦茨（Daniel Schwarz）说：“这些结果令人惊讶。” “但是这些营销声明很少得到独立研究的支持，这些研究证实了这些AI技术的真正作用。”对于考虑相机实施的社区，隐私是一个主要问题。在儿童停车系统中，汽车内部的面孔和现场的其余部分会自动模糊。公认的图像仅来自AI车牌的读者。除非与处理传票的地方当局共享，否则没有分发个人DMV数据。该公司是在线证据门户的Lumikha允许拥有汽车拥有的人在门票上查看视频和对象，这有助于确保系统保持公平和透明。监督组织不认为这种类型的技术不会受到活动传播的影响。他们说，最初引入的设备是为了帮助实现可减少交通死亡的可观目的，可以更新以执行该范围之外的事情。 NYCLU的Schwarz说：“例如，实现这种部署的总体目的就像推动软件一样简单。” “可以引入许多功能，其他功能可能会引起更多的民间自由问题，也可以带来其他版本中可能没有的其他风险。”同时，在加利福尼亚州圣卡洛斯（San Carlos），另一个开始是采取类似的方法，但具有自己的特征。 Ablecio.AAI成立于2023年，设计了一个由太阳能动力的，支持AI的相机系统，该系统安装在交叉点附近的电话杆和路灯上。至于儿童的停留系统可以看到滚动的滚动，非法转弯和未丢失。但是，地方政府没有自动化整个设置，而是在发行任何票证之前先检查潜在的违规行为，以确保始终涉及票。 Abpio.aai的联合创始人兼总裁Dhruv Maheshwari表示，该公司的相机以太阳能运行，并通过5G连接到其云服务器，因此在没有基本构造的情况下很容易部署。 Obvio的AI处理器使用相机安装在网站上，使用模式计算机视觉实时识别汽车，自行车和行人。该系统继续流入材料中，但仅在发生违规时才存储剪辑。其他所有内容都会在几个小时内自动删除以保护隐私。而且，就像儿童技术的停止一样，相机不使用面部识别来识别驾驶员，而仅使用车辆的车牌。最后的标签 - ebmio.aai与马里兰州乔治王子县合作在Colmar Manor，Morningside，Bowie和College Park等城镇启动了一项试点计划。在几周内，签署违规行为被切成两半。在鲍伊（Bowie）中，当地领导者避免了担心将摄像机系统作为“营利性票务”计划的启动，通过在试用期间向婴儿发送信件而不是罚款。尽管两者都停下来为儿童停下来，而Abio.ai拒绝提供有关其相机所在的任何细节，但Barelli告诉IEEE Spectrum，在长岛（他们是飞行员的地区附近）的近60个城镇感兴趣。巴雷利说：“他们要求州立法机关为如何处理像我们这样的系统提供一个明确的框架。” “现在，州参议院想到了这一点。” Maheshwari说：“最后，我们希望我们的技术消失。” “我们希望驾驶员每次都做正确的事情。如果这意味着我们不会发票，那意味着零收入，而是全部成功。